„Hér eru oft langar biðraðir og venjulega tekur einn eða tveir klukkutímar að komast inn og losa vörurnar.“ Á komustað Kína-Evrópu hraðlestarinnar í Yiwu West lestarstöðinni varð langa bílalest ökumaðurinn, Master Song, í taugarnar á sér. Vörubíll af fötum kom hingað frá Wenzhou. Vegna faraldursins urðu flugsamgöngur fyrir miklum áhrifum. Til þess að senda vörurnar eins fljótt og auðið var bað yfirmaðurinn mig um að senda vörurnar til Yiwu og láta vörurnar fara til Yixin Evrópu."
Síðan faraldurinn breiddist út á heimsvísu hefur óvissa um alþjóðlega efnahags- og viðskiptaþróun og óstöðugleiki alþjóðlegra iðnaðar- og aðfangakeðja aukist verulega. Ef um er að ræða flutninga á sjó og í lofti verða fyrir áhrifum faraldursins í mismiklum mæli, hefur Yixinou brugðist þessari þróun. Í fyrsta júlí á þessu ári voru 404 lestir settar á markað til að senda 33.452 TEU, með flutningstekjur upp á 262 milljónir júana og aukningu á milli ára um 211,1%.
Þann 10. febrúar, eftir að hafa staðist skoðun ýmissa deilda og ákveðið að það væri hæft til að hefja störf að nýju, lauk Yixinou fyrstu brottför sinni eftir að Vorhátíð-86 gámarnir með bílahlutum voru hífðir á "Yixinou" China-Europe Express (Yiwu-Mingming) (Sk) Geely, sem fór klukkan 16:00 og kom til Minsk, höfuðborgar Hvíta-Rússlands, 14 dögum síðar. Í kjölfarið setti Yixinou með góðum árangri fyrstu Kína-Evrópu lestina sem flutti faraldursforvarnarefni, fyrstu Kína-Evrópu lestina með "China Post", fyrstu Kína-Spáni alþjóðlegu samstarfi gegn faraldri og evrópsku leikfangalestinni, "Geely Express logistics" sérlest og svo framvegis.
Venjulegur rekstur Yixinou er orðinn blessun fyrir kaupmenn í Yiwu.
„Eftir að faraldurinn braust út hafa vörurnar sem þarf að senda til Evrópu orðið fyrir miklum áhrifum. Herra Zhang, kaupmaður í Yiwu International Trade City, sagði: "Leiðir Evrópulanda hafa annaðhvort verið stöðvaðar eða lækkaðar, og flutningsverðið hefur einnig breyst frá því upprunalega á hvert kíló. 39 Yuan hefur hækkað í 70 Yuan, og við hefur ekki efni á svo háum flutningskostnaði.“ Eftir samningaviðræður voru vörurnar loksins sendar til Evrópu í gegnum Yixinou. "Flutningsverð China-Europe Express er að minnsta kosti 50% ódýrara en flugfrakt og það tekur um 15 daga. Það er hagkvæmasta og þægilegasta flutningsleiðin að komast á áfangastað. Á sama tíma, samkvæmt einkennum af litlum vörum geturðu líka tekið upp sameiningarleiðina. Litlar vörur eru litlar í sniðum og stundum verður sendingarmagnið ekki sérstaklega mikið. , Þannig að við getum sett saman nokkrar vörur í einum skáp, sem getur einnig dregið úr kostnaði fyrir okkur." sagði herra Zhang.
Samkvæmt ábyrgðarmanni Yiwu Tianmeng Industrial Investment Co., Ltd., rekstraraðila Yixinou, hefur Yixinou orðið helsta flutningsleiðin fyrir vörur sem sendar eru til Evrópu frá faraldurnum. Það er öruggara hvað varðar forvarnir gegn farsóttum; í öðru lagi er flutningskostnaður lægri en flugsamgöngur og tíminn styttri en sjóflutningar.“
Á sama tíma, til að átta sig á veðuröryggisleiðsögn alþjóðlegrar flutninga og spá, snemmbúna viðvörun og fyrirspurn um tengdar veðurupplýsingar, hefur Yixin-Europe lestin sett upp "svartan kassa" fyrir veðureftirlit. Í gegnum þennan „svarta kassa“ getur veðurstofan fengið veðurfræðilegar upplýsingar eins og hitastig, raka, loftþrýsting og staðsetningu á Kína-Evrópu lestinni og þar með gert sér grein fyrir fullu eftirliti með Kína-Evrópu lestinni. Samkvæmt gögnunum sem „svarta kassinn“ gefur til baka, getur veðurstofan fylgst með gámnum á allri ferðinni í gegnum fjölflokka sameiginlegan vettvang China-Europe Railway Express Business Logistics Weather Service byggt á raunverulegum veðurskilyrðum og breytingum þróun helstu borga meðfram járnbrautinni, ásamt flutningseiginleikum og veðurfræðilegum hentugleika vöruflutninga. Raunverulegt veðurumhverfi innan og utan.
Hingað til hefur Yiwu China-Europe Express 12 starfandi sendingarlínur, 4 útibú og 5 flutningsdreifingarmiðstöðvar hafa verið stofnaðar meðfram China-Europe Express, sem tengir 37 lönd og svæði í Asíu og Evrópu, og verður landið með stærsta starfandi stefnu og burðargetu. Ein af Kína-Evrópu hraðlestum með hæsta gjaldið, mest milli landa og lengstu flutningaleiðina.
Heimild: People's Daily Online